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据《华尔街日报》3月11日报道，埃塞俄比亚航空是波音新推出的737 MAX单通道主力机型的早期运营商之一。该机型自2017年以来已交付给世界各地的航空公司。分析人士称，737 MAX约占波音未来交付量的三分之二，预计占其利润的40%。截至今年1月，波音已交付了350架737 MAX飞机，并已预订了约5000架，其中许多是面向全球快速增长的新兴市场的航空公司。

目前楼市还比较疯狂，且在人才破限购上还没有出补丁的二线城市有西安、武汉、青岛、济南、重庆、杭州、宁波、合肥。这些城市的闹剧应该很快也要终结了！3长沙调控之后，中央也重拳出击了！地方的举措算是赢得了中央的认可。6月28日，住建部等七部门联合发布通知称，2018年7月初至12月底，将在北京、上海等30个城市先行开展治理房地产市场乱象专项行动。

⊙记者 李兴彩 ○编辑 邱江8月28日，同达创业在上交所召开重大资产重组媒体说明会。投服中心及上证报等多家媒体就本次重组的必要性、标的资产盈利能力、估值合理性及核心竞争力等问题，与公司、标的公司进行了沟通和交流。公司表示，本次重组后，公司主业将由商业销售，变更为特大型智能装备盾构机/TBM 隧道掘进机的研究设计、生产制造和销售，这有利于提升上市公司盈利能力，回馈投资者。标的公司表示，上市后将充分利用资本市场和信达投资的优势，抓住机遇，积极抢占国内外市场。

本文综合网络和wind数据，将中国主要合资品牌统计如下：知名国际车型品牌大众、奔驰、宝马、通用、福特、本田、丰田、菲亚特以及现代在国内存在的合资品牌汽车及持股比例，大部分的合资公司的外资持股一般占比都是50%以下。据智通财经统计数据：1）华晨中国持有华晨宝马50%的股权，华晨宝马并未并表，2018年上半年，华晨宝马收入为631.2亿元，利润为98.44亿元，应占的贡献利润为36.77亿元，若持股下降至25%，意味着应占利润下降50%。要知道华晨中国的自主品牌一直都是亏损的，持股比例下滑对该公司未来业绩产生重大影响。2）北京汽车持有北京奔驰51%股权，属于并表范围，2018年上半年，北京奔驰贡献收入702.19亿元，贡献毛利219.88亿元，而自主品牌亏损达15.51亿元。3）大众和通用均是最早进入中国成立合资品牌的品牌之一，上汽大众和上汽通用在销量上一直都是国内合资品牌中遥遥领先的，2018年首9个月销量为151.66万辆，上汽通用为143.43万辆，分别占比上汽集团销量29.5%和27.9%，合计占比57.4%。

上海某百亿级私募董事长对记者表示，踏空不能一概而论。“去年跌的太狠，今年涨的太快，去年低仓位，现在半仓可能对不少私募来说也算是积极参与了。”该董事长进一步表示，目前私募基金对上市公司一季度和中期的业绩踩雷尚存顾虑，20%-50%的仓位多数是为了应对市场接下来可能出现的回调，虽然市场核心投资风格仍偏谨慎，不过，下半年反弹的基础可能会更加充分。

欧洲央行声明还表示，将在首次加息后延长量化宽松债务的再投资期限，欧洲央行打算继续全额再投资于在APP下购买的到期证券，时间超过开始提高利率的日期。★德拉基讲话看点：①货币政策关于定向长期再融资(TLTRO)-3的细节将在未来进行沟通，仍需要必要的宽松。现在讨论利率分级太早，还需要进一步分析。